자동차의 연비를 화학적으로 개선하기

실제로 연료 소비를 크게 향상시킬 수있는 경우 (5-20%)? 운전 습관을 향상시킬 필요가 없습니까? 자신의 차에 의심스러운 부품을 설정할 필요가 없습니까? 1-2-3으로 쉬운 일이라고 상상해보십시오.

글쎄, 정말 그렇습니다.

수년 동안 Big Oil은 대략 3 개의 다른 등급의 Gas Octane 87 일반, 89-90 프리미엄 및 91-94 Super를 제공했습니다.이 등급은 실제로 100 옥탄 스케일을 기반으로합니다. 실제로 가장 깨끗한 연소, 최고의 연료는 프로판이었습니다 (Clean 연소). 그러나이 규모는 실제로 100 옥탄 마크를 능가 할 수있는 방향족 휘발유 화합물과 유도체를 고려하지 않았으며, 일부는 115-130 옥탄가입니다.

따라서 여기서는 엔진이 가능한 가장 깨끗한 연소 연료를 실행하거나 연소실과 밸브에 그을음과 퇴적물을 덜 남겨두고, 주입 시스템을 청소하거나, 기화기를 차단하는 경우, 배기 가스 시스템을 상하게하지 않고 우리의 무효화하지 않는 것입니다. 보증, 궁극적으로 연료 소비를 증가시키고 엔진 수명이 증가합니다. 와우, 그거 정말 많아요. 그러나 그것은 확실히 그렇지 않습니다.

최근 테스트에서 방향족 석유 증류, 알코올 (메틸 알코올), 에테르, 아세톤 및 톨루엔 이이 모든 것을 할 수 있다는 것이 확립되었습니다. 그것은 자리에 있습니다. 연료 혼합물을 너무 풍부하게 만드는 경우 반대로 할 수 있습니다. 획득하기가 가장 쉬운 완벽한 혼합물은 전체 탱크 당 1-2 온스의 아세톤이었다 (아세톤은 이웃 철물점 또는 페인트 공급 상점에서 이용 가능하다). 이것은 4-8 실린더 가스 엔진에서 Big Cummings 디젤 엔진으로 테스트됩니다. 연료 효율의 증가 수는 5-20%, 공통은 9%입니다. 탱크 당 3 개 이상의 온스를 사용한 경우 전체 결과가 아세톤에서 뺀 것보다 정확히 동일하거나 나빴다. 혼합물이 너무 풍부했다.

이어서, 아세톤의 파급 효과는 연료 라인 성분 자체에서 복원력을 위해 테스트되었다. 또한 메틸 알코올 (경주 연료)과 달리 가성 효과가 없다는 것이 발견되었다. 아세톤은 페인트, 플라스틱 헤드 라이트 렌즈 등에 에칭 영향을 줄 수 있습니다. 유출은 즉시 닦아야합니다.

따라서 스토리를 짧게 만들고 아이디어를 바로 얻는 데 도움이 되려면, 자동차에 일반적으로 9%의 연료 효율을 추가하고 충전 당 $ .50 미만의 조치를 취하려면 1-2 온스 아세톤을 추가하는 것만 큼 쉽습니다. 탱크. 그게 바로 - 유일한 실제 문제는 큰 오일이 가스를 잘 절약하는 방법을 배우기를 원하지 않으며 이제 아세톤과 같은 가스 첨가제를 테스트하기 때문에 여전히 보증을 무효화 할 것입니다.

또한, 마지막 메모, 아세톤 또는 첨가제 엔진을 개선하고 청소기를 더 개선하는 첨가제는 주변 환경에서 더 나은 배출량이 적습니다.