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鬼ごっこ: 効率

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ハイブリッド自動車のメリット

投稿日: 12月 5, 2022、投稿者: Erwin Delagarza
環境への燃料コストと懸念が高いと、これまで以上に多くの人々が代替エネルギー源を探しに行くようになりました。 内部燃焼エンジンは、地球上で最大の汚染者として機能するように知られています。 これらの懸念のために、ハイブリッドの自動車はすでに注目と人気を獲得しています。 ほとんどのメーカーは現在、これらの車両を提供するか、それらを開発する手順に導かれます。 | - |ハイブリッドには2つの形式があります。シリーズハイブリッドと並列ハイブリッドです。 平行した種類には、ガスエンジン用の燃料タンクと電気モーター用のバッテリーが含まれています。 エンジンと電気モーターの両方が、トランスミッションを変え、自動車に電力を供給することができます。 小さなガスエンジンは自動車を運営し、電力を高める必要があるときに電気モーターが発生します。 これは通常、速度を上げ、他の車両の融合と通過に必要です。 ホンダは現在、このテクノロジーを使用しています。 | - |シリーズハイブリッドには、発電機に駆動するガスエンジンがあります。 その後、発電機はバッテリーを充電し、電気モーターに駆動します。 ガソリンエンジンは、自動車だけに電力を供給していません。 電気モーターは絶えず動作し、ガスエンジンは必要な1回だけ発生します。 この車両は、実際に電気モーターが作業の大部分を遂行する町の周りでより良く走行します。 フォードとトヨタは現在、この技術を利用しています。 | - |ハイブリッド車は、従来の内燃エンジンと比較して、燃料消費量が大幅に向上します。 ほとんどは、ガロンあたり20〜30マイルで、標準的な自動車よりもはるかに多くなります。 車が停止すると、すべてのハイブリッドがガスエンジンを自動的にシャットダウンします。 これは燃料を節約し、周囲にとってはるかに優れています。 ガソリンペダルを押すと、エンジンは自動的にオンになります。 ガスエンジンは、電力が低くなった場合、バッテリーの充電を開始することもできます。 | - |これらの車両でのガソリンが燃やされるガソリンが少ないため、大気中に放出される排出量を引き起こす汚染が少なくなります。 さらに、皮膚の引き締め程度が低く、大気中に放出されます。 多くの科学者や環境保護主義者は、肌の引き締めと地球温暖化を結び付けています。 | - |ハイブリッド車両の一部:| - |#+#ガスエンジン:エンジンは、従来の車両のエンジンよりも小さく、エネルギーを節約しています。 # - #| - |#+#燃料タンク:燃料タンクは小さくなり、ガソリンが少なくなります。 これらの車の燃焼が少ないため、劣ったタンクは自動車に動力を供給するのに十分です。 # - #| - |#+#電気モーター:電気モーターは、モーターと発電機の両方として機能します。 モーターは、バッテリーからエネルギーを取り、加速のために自動車に電力を供給します。 減速すると、電源がバッテリーに戻され、自動的に充電されます。 # - #| - |#+#バッテリー:多数のバッテリーストアエネルギーには、電気モーターに電力を供給する必要がありました。 # - #| - |#+#トランスミッション:一般に、ほとんどのハイブリッドでは、伝達は従来のガソリン駆動車と同様に自動車を前方に推進するように機能します。 # - #| - |ハイブリッドは、電気モーターからバッテリーにエネルギーを回収します。 ブレーキを踏むと、モーターからの電力が再びバッテリーに送信されます。 この手法は、再生ブレーキと呼ばれます。 これは、バッテリーを充電し、うまく機能するのに役立ちます。 | - |ハイブリッドの空力設計は、エネルギー効率を支援します。 そこにある多くのハイブリッドの写真を見てください。 自動車の形式は意図的です。 自動車の前頭セクションを減らし、自動車が空中を移動すると自動車の抗力を減らします。 | - |軽量材料はハイブリッド車に採用されています。 それも意図的です。 自動車の重量が多いほど、自動車を前方に推進するためにより多くのエネルギーが必要です。 それが、SUVが他​​の車よりもはるかに多くのガスを使用する理由の1つです。 より軽い材料は、自動車の全体的な重量を減らし、その後、それを実行する必要があるエネルギーを減らすために慣れています。 | - |これらの車両のタイヤは、効率を向上させるために特別に作られています。 より硬い材料が建設に使用され、タイヤは圧力を上げて膨らませます。 これにより、最適な効率が保証され、エネルギーが節約されます。 これらのタイヤは、通常のタイヤと同じくらい約50%のドラッグを持っています。 | - |自動車メーカーは、エネルギー効率を高めるために常に研究しています。 技術は、車両の効率と性能を向上させるために継続的に開発されています。 今後の改善のいくつかには、燃費の増加、安全機能の向上、パフォーマンスの向上と快適さが含まれます。 | - |...

車の燃費を化学的に改善する

投稿日: 行進 23, 2022、投稿者: Erwin Delagarza
実際に燃料消費を大幅に強化できる(5-20​​%)場合はどうなりますか? 運転習慣を改善する必要はありませんか? 自分の車に余分な疑わしい部品をセットアップする必要はありませんか? それが1-2-3のようにするのが簡単な仕事だったと想像してみてください。 | - |まあ、それは本当にそうです。 | - |長年にわたり、ビッグオイルは3つのほぼ異なるグレードのガスオクタン87レギュラー、89-90プレミアム、91-94スーパーを提供してきました。 燃料燃焼)。 しかし、スケールは、実際に115-130オクタンほど高い100オクタンマークを上回る可能性のある芳香族ガソリン化合物と誘導体を考慮したことはありません。 | - |したがって、ここでのことは、可能な限りきれいな燃焼燃料を実行しているエンジンを見つけること、燃焼室とバルブにはすすと堆積物のまま、噴射システムをきれいにするか、古い車でキャブレターを清掃します。 保証、そして最終的には、燃料消費量の増加とエンジン寿命の増加を獲得します。 うわー、それはたくさんです。 しかし、それは確かにそうではありません。 | - |最近のテストでは、芳香族石油蒸留物、アルコール(メチルアルコール)、エーテル、アセトン、トルエンがこれらすべてを行うことができることが確立されています。 それは場所です。 燃料の混合物を豊かにしすぎた場合は、反対を行うことができます。 発見された完璧な混合物は、獲得してハンドルを獲得するのが最も簡単だったのは、完全なタンクごとに1〜2オンスのアセトンでした(アセトンは近所のハードウェアストアまたは塗料用品店で入手できます)。 これは、4〜8シリンダーガスエンジンから大きなカミングスディーゼルエンジンまでテストされています。 燃費の増加の数は5〜20%、共通は9%でした。 タンクごとに3またはさらに多くのオンスを使用した場合、アセトンを引いたマイナスとまったく同じか悪かった場合に発見されました - 混合物は豊かすぎました。 | - |その後、アセトンの影響は、燃料ライン成分自体で回復力についてテストされました。また、メチルアルコール(レース燃料)とは異なり、苛性効果がないことも発見されました。 アセトンは、塗料、プラスチックヘッドライトレンズなどにエッチングの影響を与える可能性があります...