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高燃料成本和对环境的关注激发了比以往任何时候都更多的人来寻找替代能源。 内部燃烧引擎被称为地球上最大的污染物。 由于这些担忧，混合汽车已经引起了人们的关注和受欢迎程度。 大多数制造商当前提供这些车辆或正在开发它们的过程中。杂种有两种形式：串联杂种和平行杂种。 平行种类包括用于燃气发动机的燃油箱和电动机电池。 发动机和电动机都可以改变变速箱并为汽车供电。 微小的燃气发动机运行汽车，并且在需要增强动力时会发生电动机。 这通常是提高速度，合并和通过其他车辆所必需的。 本田目前使用这项技术。系列混合动力车具有为发电机提供动力的燃气发动机。 然后，发电机为电池充电并为电动机提供动力。 汽油发动机并不能单独为汽车供电。 电动机不断运行，燃气发动机只需要一次。 这辆车在城镇周围获得了更好的里程，实际上，电动机完成了大部分工作。 福特和丰田目前利用这项技术。与传统的内燃机相比，混合动力汽车的燃油消耗明显更好。 大多数比标准汽车的每加仑20到30英里。 所有混合动力车停止后，都会自动关闭燃气发动机。 这样可以节省燃料，并为周围环境更好。 一旦按下煤气踏板，发动机就会自动打开。 如果燃气发动机的电源降低，则可能会开始为电池充电。由于这些车辆燃烧的汽油较少，因此污染较少，导致对大气的排放。 此外，存在较低程度的皮肤收紧程度，并释放到大气中。 许多科学家和环保主义者将皮肤收紧并与全球变暖联系起来。混合动力汽车的一部分：| - |＃+＃燃气发动机：该发动机比传统车辆中的发动机更小，能源得多。 ＃ - ＃| - |＃+＃燃油箱：燃油箱可以较小，汽油较少。 由于这些汽车燃烧的燃烧较少，因此下箱足以为汽车供电。 ＃ - ＃| - |＃+＃电动机：电动机既是电动机又是发电机。 电动机将能量从电池供电，为汽车供应加速。 放慢速度后，电源将返回到电池，然后自动充电。 ＃ - ＃| - |＃+＃电池：许多电池存储能源需要为电动机供电。 ＃ - ＃| - |＃+＃变速箱：通常，在大多数混合动力车中，变速箱可以与传统汽油动力汽车相似地推动汽车前进。 ＃ - ＃| - |杂种从电动机到电池的能量回收能量。 一旦踩刹车，电动机的电源就会再次发射回电池。 该技术称为再生制动。 这可以帮助充电电池并保持良好的工作状态。混合动力的空气动力学设计有助于其能源效率。 看看那里许多混合动力的图片。 汽车的形式是故意的。 它减少了汽车的额叶部分，这会减少汽车在空中移动时的阻力。轻巧的材料用于混合动力汽车。 这也是故意的。 汽车的重量越多，推动汽车前进的能量就越多。 这就是SUV比其他汽车更多的气体使用的原因之一。 较轻的材料习惯于减轻汽车的整体重量，然后减少需要运行它的能量。这些车辆的轮胎是专门提高效率的。 施工中采用更硬的材料，轮胎被膨胀到增加的压力。 这样可以确保最佳效率并节省能源。 这些轮胎的阻力大约与普通轮胎一样多。汽车制造商一直在研究提高能源效率。 不断开发技术以提高车辆的效率和性能。 即将到来的一些改进包括：增加燃油经济性，更多的安全功能，更好的性能和舒适性。...

如果您实际上可以显着增强燃油消耗（5-20​​％），什么？ 不需要改善您的驾驶习惯吗？ 不需要在自己的汽车上设置任何额外的可疑零件吗？ 想象一下，如果要做1-2-3的任务很容易？好吧，真的。多年来，大石油提供了三种大约不同等级的燃气辛烷值87常规，89-90溢价和91-94超级超级。 燃烧燃料）。 但是，该量表从未考虑过芳族汽油化合物和衍生物实际上可能超过100辛烷值标记的衍生物，其中一些含量高达115-130辛烷值。因此，这里的目的是找到运行最干净的燃烧燃料的发动机，在燃烧室和阀门上留下较少的烟灰和沉积物，清洁注射系统，或在较老的汽车中，化油器，不要伤害发射系统，而不是使我们 保修，并最终获得增加的燃油消耗和提高发动机寿命。 哇，那很多。 不过，这当然不是。在最近的测试中，已经确定了芳族石油蒸馏，酒精（甲基醇），乙醚，丙酮和甲苯可以并且可以做所有这些。 那是一个地方。 如果您使燃料混合物过高，则有可能相反。 发现最容易获取和手柄的完美混合物是每个全油箱的1-2盎司丙酮（可在您的附近五金店或油漆供应店购买丙酮）。 从4-8个气缸燃气发动机到大卡明斯柴油发动机进行了测试。 燃油效率的提高数量为5-20％，常见的数量为9％。 如果您在每个水箱的完整结果中使用3盎司甚至更多的盎司，则与减去丙酮完全相同或更糟糕 - 混合物太丰富。然后在燃油管线成分上本身对丙酮的后果进行了测试，以弹性也发现，与甲基酒精（赛车燃料）不同，它没有苛性效应。 丙酮可能会对油漆，塑料大灯镜片等产生蚀刻影响。因此，为了使故事简短并直接获得这个想法，如果您希望在汽车中添加9％的燃油效率，并以每次填充$ 0...